Есть целый ряд факторов, которые косвенно или явно могут указать не только на проблемы в каком-либо узле  двигателя, но и на необходимость капитального ремонта:

​

• Высокий расход масла. Если расход масла превышает 500 грамм на 1000 км пробега, при умеренной эксплуатации автомобиля;

• Дым синего и белого цветов, выходящий из выхлопной трубы;

• Нагар на свечах зажигания;

• Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;

• Уменьшается степень сжатия рабочей смеси из-за прорыва газов между стенкой цилиндра и поршневыми кольцами;

• Увеличенный расход топлива (в 1.5-2 раза);

• Заметная потеря мощности, при условии исправного зажигания, системы питания и чистых фильтров;

• Слышен посторонний шум/стук в моторе;

• Пониженное, либо низкое давление масла (моргает индикатор давления масла на приборной панели);

• Частые либо постоянные перегревы мотора без видимых причин;

• Изношенная прокладка ГБЦ, из-за которой тосол или масло попадают из каналов блока в цилиндр либо наружу;

• Явные хлопки в выхлопной системе и троение мотора на всех диапазонах оборотов.

• Пробег двигателя, превышающий заводской ресурс мотора.